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Ho cominciato a giocarlo e, in attesa della recensioni, posto qui le prime impressioni a caldo.
Purtroppo la versione che ci hanno inviato è PS3, il che non mi rende possibile al momento un test con il volante, e il Pad per PS3 per i racing è nettamente inferiore a quello 360 (oltre al fatto che mi fa inkankrenire le giunture della mano in breve tempo).
Fisicamente mi ha stupito non poco.
Gli ultimi video mi davano la sensazione di velocità follì, uto sin troppo piantate su pista, qualcosa forse assimilabile ad un PGR o ad un GRID...
...invece il paragone più sensato si sposta tra un Forza ed un PGR, ma forse con più tendenza verso al primo che non al secondo.
Prendendoci la mano, settando a dovere il pad, ed imparando a governare l'auto con la sua sensibilità (con le dovute calibrazioni del pad), il modello di guida diventa più interpretabile e emergono più nettamente le differenze che ancora distanziano un Forza da questo Shift.
Insomma, la precisione richiesta nei comandi rende l'idea di un'impostazione severa, ed alquanto soddisfacente, ma la fisica di Forza (e la sua fluidità) lo pone ancora ad un livello di controllo e di fisica superiore, fermo restando il classico discorso che ogni gioco di questi riesce bene in qualche particolare e dà sensazioni positive migliori su determinati aspetti.
Sonoro ottimo, ed una visuale interna davvero ben impostata, regalano un coinvolgimento eccezzionale.
L'auto senza controlli richiede impegno per una guida pulita, e anche attivando quelli "base" (ABS, ESP...) la situazione rimane impegnativa.
Unico neo che per ora si è affacciato sull'esperienza, è l'IA: nelle gare normali ha un comportamento coerente, senza che la nostra prestazione incida.
Invece nelle sfide 1vs1, fa capolino il sospetto di un certo effetto elastico, atto a rendere più spettacolare la gara, ma che grava sul realismo.
Insomma, devo approfondire in questi giorni, per avere un panorama completo sul gioco e sviscerarne i vari aspetti correttamente in sede di recensione, ma questa volta EA ha decisamente cambiato registro, e sembra che ci potremmo trovare davanti ad un MUST HAVE.
PS: la prima gara al Nurburgring con le Elise, bagna le mutande...
Purtroppo la versione che ci hanno inviato è PS3, il che non mi rende possibile al momento un test con il volante, e il Pad per PS3 per i racing è nettamente inferiore a quello 360 (oltre al fatto che mi fa inkankrenire le giunture della mano in breve tempo).
Fisicamente mi ha stupito non poco.
Gli ultimi video mi davano la sensazione di velocità follì, uto sin troppo piantate su pista, qualcosa forse assimilabile ad un PGR o ad un GRID...
...invece il paragone più sensato si sposta tra un Forza ed un PGR, ma forse con più tendenza verso al primo che non al secondo.
Prendendoci la mano, settando a dovere il pad, ed imparando a governare l'auto con la sua sensibilità (con le dovute calibrazioni del pad), il modello di guida diventa più interpretabile e emergono più nettamente le differenze che ancora distanziano un Forza da questo Shift.
Insomma, la precisione richiesta nei comandi rende l'idea di un'impostazione severa, ed alquanto soddisfacente, ma la fisica di Forza (e la sua fluidità) lo pone ancora ad un livello di controllo e di fisica superiore, fermo restando il classico discorso che ogni gioco di questi riesce bene in qualche particolare e dà sensazioni positive migliori su determinati aspetti.
Sonoro ottimo, ed una visuale interna davvero ben impostata, regalano un coinvolgimento eccezzionale.
L'auto senza controlli richiede impegno per una guida pulita, e anche attivando quelli "base" (ABS, ESP...) la situazione rimane impegnativa.
Unico neo che per ora si è affacciato sull'esperienza, è l'IA: nelle gare normali ha un comportamento coerente, senza che la nostra prestazione incida.
Invece nelle sfide 1vs1, fa capolino il sospetto di un certo effetto elastico, atto a rendere più spettacolare la gara, ma che grava sul realismo.
Insomma, devo approfondire in questi giorni, per avere un panorama completo sul gioco e sviscerarne i vari aspetti correttamente in sede di recensione, ma questa volta EA ha decisamente cambiato registro, e sembra che ci potremmo trovare davanti ad un MUST HAVE.
PS: la prima gara al Nurburgring con le Elise, bagna le mutande...
poi il parco macchine non pare neanche così ridotto, poichè ho letto che saranno presenti tutte le macchine degli scorsi NFS. Magari l'introduzione delle moto poteva essere una bella trovata, un po' come Midnight Club 
oppure il vecchio GRID.
NFS: Shift comunque assomiglia abbastanza anche a TOCA? Perchè a mio parere quello era il miglior gioco di guida su console 
io credo che ormai si siano affezionati tutti a MW o Underground e adesso non vogliono accettare questo cambiamento.
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