Intervista a Yamauchi

[Domenico_M]

Riporto un pezzo dell'intervista fatta da GameBlog's (sito francese) al nostro amico Yamauchi al Tokyo Game Show

[...] Parlando della differenza tra auto standard e premium...
[GameBlog Fr] Does that mean that only premium cars will have a damage management ?
[KY] The damage will affect the two types of cars but they “express themselves” differently depending on the type of vehicle. The premium models have a damage model much richer. But all will damage.

[GameBlog Fr] You have presented a new mode, the “special events”. Those will they take the form of appointment on the internet?
[KY] Yes, it’s that!
[GameBlog Fr] Such as to compete against Sebastien Loeb?
[KY]Yes, quite

[GameBlog Fr] How much physics has been reworked in relation to GT5 prologue?
[KY] Characteristics and movements of tires, and suspension have been changed profoundly since the prologue. One could say that this is totally different.

[Ryusuke]

puoi tradurre per favore?

[Domenico_M]

puoi tradurre per favore?

Col mio inglese maccheronico se non sbaglio Yamauchi dice (sintetizzando)

- i danni ci saranno per entrambi i tipi di vetture (sia premium che standard) ma avranno effetti diversi; per le premium la feature sarà molto più accurata;

- nella modalità di gioco "Eventi Speciali" ci saranno anche appuntamenti online "molto speciali" come sessioni in cui gareggiare contro Sebastien Loeb;

- la fisica è cambiata molto: caratteristiche e movimenti di gomme e sospensioni sono state del tutto riviste anche già rispetto al Prologue.Si potrebbe addirittura dire che siano completamente diverse

Spero di non aver cannato nulla

Saluti Do

[Ryusuke]

speranze a mille! grazie domenico.

[Buddha94]

A parte gli eventi speciali non ha detto nulla di veramente nuovo.

[Domenico_M]

A parte gli eventi speciali non ha detto nulla di veramente nuovo.

Io temevo che le auto standard non supportassero minimamente la feature dei danni; è stata un'ottima conferma, ma probabilmente ero l'unico che ancora non lo sapeva .
E anche la questione "fisica delle gomme e delle sospensioni" mi ha sorpreso un pò; ad eccezione della pista sulle Alpi svizzere (perdonatemi ma non ricordo il nome) in cui si effettua un salto che le macchine attutiscono al primo "rimbalzo" senza alcun sobbalzo successivo, a me il lavoro fatto sul Prologue non dispiace affatto.
Tra parentesi, sono riuscito a comprare la F1 2007 qualche giorno fà: la sensazione di accelerazione/decelerazione, il sound del motore e il grip sull'asfalto sono incredibili.Quella macchina salirebbe anche sui muri!!!Spettacolo!