Formula Uno 2011

[frapo08]

Come sempre la ferrari insegue, d'altronde non c'era da spettarsi altro. Ennesimo GP alla ecclestone, ieri sembrava tirassero su sabbia pura. Ora però mi chiedo, è normale che una vettura rompa la sospensione perchè esce di qualche centimetro dal cordolo? Non credo sia un problema dovuto ai componenti, piuttosto non credo dovrebbero esserci sporgenze così alte al limite della traiettoria no?

[stefanomex]

come al solito si fanno circuiti, si fanno male perchè si sborda col tempo e come al soliti si hanno problemi. Come si fa a non notare una sporgenza del genere in un circuito così piano? Che disastro, che circuito penoso. dove ci si sorpassa? Spero che faccia la fine di Yeongam.

[frapo08]

Vabbè dai, ormai non c'è più molto da dire se non che vettel all'ultimo giro è riuscito a fare il record. Avrei due domande: vi sembra corretta la decisione dei giudici di penalizzare massa piuttosto che hamilton? E ancora, è la ferrari di massa che è debole di sospensioni oppure quei cosi fuori dal cordolo sono eccessivamente alti?

[hoods84]

Per me Massa era davanti, errata la decisione dei giudici.

Per me Massa è un pirla, solo lui è riuscito a distruggere le spospensioni lì. E' chiaro però che qualcosa vada fatto per l'anno prossimi su quei cordoli.

[Buddha94]

Vettel ha dimostrato per l'ennesima volta che con questa macchina può fare quello che vuole. Impressionante il fatto che appena qualcuno faceva un giro veloce, lui immediatamente rispondeva e se lo riprendeva e ancora una volta, così come in Corea, ha fatto il giro migliore all'ultimo passaggio. Tra gli umani Button e Alonso si dimostrano ancora una volta i migliori, la Ferrari per una volta ha messo in atto una buona strategia che le ha permesso di essere davanti a Webber.
Riguardo all'ennesimo incidente tra Hamilton e Massa inizialmente credevo che la colpa fosse nuovamente di Hamilton, ma poi rivedendo l'incidente da una diversa inquadratura si vede che Massa chiude la traiettoria e taglia la strada ad Hamilton (allo stesso modo di quanto era accaduto a Le Mans in Moto GP tra Simoncelli e Pedrosa). Massa che poi si dimostra un completo idiota rompendo la sospensione nello stesso identico modo in cui l'aveva rotta ieri.
Ottima gara per Schumacher, che è tornato davanti al compagno di squadra nonostante partisse più indietro, e per Algersuari che ha portato ancora la Toro Rosso in zona punti.

[stefanomex]

gli unici giri dove vettel si è spremuto sono stati il primo e l'ultimo. alonso 3 va bene. massa non doveva essere penalizzato, ma cosa vedono i giudici?

[Connacht]

Per me nell'incidente c'è stato un concorso di colpa, Hamilton ha forzato pensando potesse passare come se l'altro non ci fosse, Massa ha forzato pensando potesse chiudere come se l'altro non ci fosse. Alla fine normale contatto di gara da cui entrambi hanno ricevuto danno.
Le sanzioni hanno rotto il cazzo, il duello storico fra Villeneuve ed Arnoux a Digione sarebbe stato punibile con l'ergastolo secondo questi metri.

Spero che faccia la fine di Yeongam.

Cioè rimanga nel calendario?
Andiamo bene.

[Buddha94]

Vettel oggi aveva così tanta voglia di arrivare prima degli altri e finire la gara con un vantaggio abissale che ha deciso di finirla al primo giro

Comunque ci voleva un ritiro di Vettel in questa stagione troppo perfetta per lui. Hamilton è stato sempre in testa, ma Alonso ha dimostrato ancora una volta di essere un grandissimo pilota e, nonostante una vettura inferiore, è stato l'unica in grado di contendergli la vittoria. Non mi aspettavo un Alonso così competitivo in gara. Gli altri sono arrivati più distaccati, Button limita al minimo i punti persi in classifica su Alonso e rafforza il suo secondo posto. Gara opaca anche per Webber che, senza il ritiro di Vettel, avrebbe ancora una volta perso posizioni rispetto alla partenza. Massa è il solito idiota, nella prima parte di gara ha tenuto il passo di Button e Webber. Poi ha iniziato a perdere terreno, ma grazie al problema ai box di Webber aveva comunque la possibilità di finire quarto e invece l'ha persa anche a causa del testacoda che ha fatto.
Infine bisogna sottolineare la difficoltà di compiere doppiaggi, nemmeno a Montecarlo ci sono stati tutti questi problemi.

[frapo08]

Vettel oggi aveva così tanta voglia di arrivare prima degli altri e finire la gara con un vantaggio abissale che ha deciso di finirla al primo giro

Comunque ci voleva un ritiro di Vettel in questa stagione troppo perfetta per lui. Hamilton è stato sempre in testa, ma Alonso ha dimostrato ancora una volta di essere un grandissimo pilota e, nonostante una vettura inferiore, è stato l'unica in grado di contendergli la vittoria. Non mi aspettavo un Alonso così competitivo in gara. Gli altri sono arrivati più distaccati, Button limita al minimo i punti persi in classifica su Alonso e rafforza il suo secondo posto. Gara opaca anche per Webber che, senza il ritiro di Vettel, avrebbe ancora una volta perso posizioni rispetto alla partenza. Massa è il solito idiota, nella prima parte di gara ha tenuto il passo di Button e Webber. Poi ha iniziato a perdere terreno, ma grazie al problema ai box di Webber aveva comunque la possibilità di finire quarto e invece l'ha persa anche a causa del testacoda che ha fatto.
Infine bisogna sottolineare la difficoltà di compiere doppiaggi, nemmeno a Montecarlo ci sono stati tutti questi problemi.

Vabbè, anche questa gara l'ho trovata particolarmente noiosa, forse per colpa dell'ennesimo circuito che trovo assurdo. Non capisco come mai se vettel ha solamente distrutto la gomma posteriore non siano riusciti a rimandarlo in pista, cos'altro aveva danneggiato?

[Buddha94]

Vabbè, anche questa gara l'ho trovata particolarmente noiosa, forse per colpa dell'ennesimo circuito che trovo assurdo. Non capisco come mai se vettel ha solamente distrutto la gomma posteriore non siano riusciti a rimandarlo in pista, cos'altro aveva danneggiato?

Facendo un giro senza ruota ha danneggiato il mozzo

[stefanomex]

era meglio se la faceva a piedi la pista che con 3 ruote. Alonso come al solito ha fatto bene, hamilton perfetto e massa ne ha combinata un'altra con un testacoda. Webber ormai è il fantasma di quello dell'anno scorso.

[Red]

Vabbè, anche questa gara l'ho trovata particolarmente noiosa, forse per colpa dell'ennesimo circuito che trovo assurdo.

Puoi anche togliere il forse. Yas Marina è solo l'ennesimo tilkodromo senza arte nè parte. Che poi la colpa non è nemmeno di Tilke che ha fatto anche circuiti piuttosto tecnici (come Sepang ed Istanbul), il problema è che li affidano tutti a lui, e lui probabilmente si limita a seguire le direttive imposte dalla FIA e sopratutto dal nano malefico... comunque sta di fatto che i suoi circuiti dopo Istanbul (costruito nel 2004, prima l'unico obbrobrio di Tilke era stato solo distruggere Hockenheim) hanno tutti gli stessi marchi di fabbrica: corsie box stravaganti e foriere di perplessità, rettilinei lunghissimi seguiti da curviini ridicoli per favorire i sorpassi, tratto misto centrale (in Corea la parte centrale è una roba da go-kart)... insomma, alla fine di sorpassi spesso se ne vedono pochi perchè grazie ai lunghi tratti non molto veloci diventano circuiti da carico aerodinamico medio o medio-alto, sul rettilineo i motori (già strozzati da ridicole limitazioni) non raggiungono velocità particolarmente alte, ed ecco che per i sorpassi ci vuole quella porcata galattica del DRS, che su circuiti veri infatti è addirittura dannoso. Aggiungiamo che la metà dei circuiti su cui oggi si corre in F1 hanno tracciati disegnati da Tilke, ed ecco che si capisce che la parte di colpa di chi si ostina a far correre i piloti su circuiti farlocchi è molto più considerevole di quanto si pensi.

[Buddha94]

Puoi anche togliere il forse. Yas Marina è solo l'ennesimo tilkodromo senza arte nè parte. Che poi la colpa non è nemmeno di Tilke che ha fatto anche circuiti piuttosto tecnici (come Sepang ed Istanbul), il problema è che li affidano tutti a lui, e lui probabilmente si limita a seguire le direttive imposte dalla FIA e sopratutto dal nano malefico... comunque sta di fatto che i suoi circuiti dopo Istanbul (costruito nel 2004, prima l'unico obbrobrio di Tilke era stato solo distruggere Hockenheim) hanno tutti gli stessi marchi di fabbrica: corsie box stravaganti e foriere di perplessità, rettilinei lunghissimi seguiti da curviini ridicoli per favorire i sorpassi, tratto misto centrale (in Corea la parte centrale è una roba da go-kart)... insomma, alla fine di sorpassi spesso se ne vedono pochi perchè grazie ai lunghi tratti non molto veloci diventano circuiti da carico aerodinamico medio o medio-alto, sul rettilineo i motori (già strozzati da ridicole limitazioni) non raggiungono velocità particolarmente alte, ed ecco che per i sorpassi ci vuole quella porcata galattica del DRS, che su circuiti veri infatti è addirittura dannoso. Aggiungiamo che la metà dei circuiti su cui oggi si corre in F1 hanno tracciati disegnati da Tilke, ed ecco che si capisce che la parte di colpa di chi si ostina a far correre i piloti su circuiti farlocchi è molto più considerevole di quanto si pensi.

Quoto. I circuiti disegnati da Tilke sono tutti uguali: un settore con dei rettilinei dove teoricamente dovrebbero esserci sorpassi, un settore dove c'è qualche curvone e qualche curva lenta e infine un settore fatto di curvette schifose che si susseguono una dietro l'altra manco fosse una pista da kart. Uno o due piste di questo tipo ci potrebbero essere nel calendario, ma tutti i GP così è una noia...

[stefanomex]

un finale che si presenta brutto brutto.... per le ferrari

[Buddha94]

Speravo nella pioggia ieri, almeno per vedere una bella gara. Ed invece ci siamo ritrovati una gara noiosa con l'unico momento esaltante nel sorpasso di Alonso su Button. Dopo la gara di ieri non si possono che fare i complimenti alla Red Bull, un complimento se lo prendono per il missile che hanno costruito quest'anno, un altro per l'ipocrisia nel tratttare i giochi di squadra. Hanno fatto di tutto per far vincere Webber e farlo arrivare davanti ad Alonso nel mondiale. Complimenti anche al solito Button, che si dimostra come sempre in questa stagione competitivo. Alonso corre la solita gara all'attacco nella prima parte e in difesa nella seconda dopo aver raggiunto l'obiettivo podio virtuale, peccato però che questa volta il podio non è arrivato. Massa fa l'ennesima gara anonima, infine da citare l'ottimo sesto posto di Sutil.

Ora che questa stagione è finalmente andata iniziamo ad aspettare la prossima, con la speranza che si possa avere un campionato più combattuto e non chiuso dopo le prime gare. La Ferrari deve assolutamente darsi una mossa e garantire ad Alonso una vettura competitiva in grado di lottare per la vittoria, se lo merita dopo due anni di agonia in cui ha cercato di tirare fuori il massimo che la vettura permetteva.