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  • #16
    Originariamente Scritto da LAcermo
    Sono proprio rifiniture, dotazioni di serie ed interni che rendono la macchina più costosa anche se leggermente più esclusiva. Ma in quanto a guida e tenuta di strada è meglio l'Alfa, anche se la BMW ha la trazione posteriore. Inoltre è stata la 147 a lanciare questo genere di auto
    La carrozzeria della BMW è più convenzionale, basta vedere le fiancate e la finestratura... sono quasi identiche a quelle della 147, dietro invece mi sembra un pò troppo anonima. La 147 restyling cmq non è uguale, è il classico restyling in cui vengono cambiati i fari anteriori e i paraurti, e nel caso dell'Alfa i fari anteriori erano la parte che mi piaceva di meno.
    tu dici che la bmw nonostante il controllo elettronico di stabilità sia meno stabile dell'alfa? Si può darsi che esteticamente sia più convenzionale, ma è una certezza in quanto a motore, carrozzeria e qualità. Certo costerà 10 mila euro in più dell' alfa ma se potessi scegliere prenderei la bmw. L'alfa 147 appena uscita mi piaceva un casino anche se pensavo che costasse comunque tanto e avesse (nell'intero giudizio) meno della volkswagen golf , sua diretta antagonista.
    m@x
    http://www.ladyofthecake.com/mel/spa.../schwartz1.jpg

    la bellezza delle cose esiste nella mente di chi le contempla (Hume)
    "Usa la forza Luke!" - Obi Wan Kenobi

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    • #17
      Beh ho letto diverse prove che dicono che la Bmw al limite è poco stabile... sarà la trazione posteriore...
      Poi esteticamente trovo l'Alfa molto più gradevole e grintosa
      Sul fatto che la BMW sia messa meglio in motori e qualità ti dò ragione, se penso che prima la Bmw era l'Alfa dei poveri , ma l'Alfa non è poi così sotto
      Piccola guida all'ineguagliato fandom italiano di DB... e anche al suo ex-rappresentante numero 1.

      "It's spreading, tho".

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