quale cambio preferite?

[Gregory "Jecht"]

Io non ho mai provato il cambio automatico. Non saprei.
Tra i due però scelgo il classico cambio manuale, credo sia più piacevole da guidare. Portare la macchina solo con accelleratore e freno non so quanto faccia gustare a pieno il guidare.

[Vito Scinniti]

cambio manuale di sicuro.. ma un elettroattuato tipo dsg della audi o il F1-SuperFast della ferari ( sn emiliano) mi farebbero gola.. sopratutto quello della ferari.. 100 millisecondi a cambiata.. da calcio nello stomaco

[Gianfry]

Cambio manuale for ever! Puoi gestire meglio la macchina sia per la frizione sia per il cambio in sè per sè, la puoi controllare meglio in situazioni di sbandata, e ne puoi effettuare di controllate, ti aiuta nella frenata, hai miglior ripresa... ecc...

[Vito Scinniti]

gianfry sorry ma hai maggior ripresa cn un automatico, sopratutto di ultima generazione.. guadagni minimo minimo dieci secondi con l'automatico
nella frenata ok ma ma nell situazioni di emergenza è quasi ininfluente.. ormai cn l' esp diffuso quasi dappertutto difficilemnte nn riesi a rimediare

[Gianfry]

Certo Vitro ma nella "cambiata in sè per sè ma... con un cambio manuale puoi decidere tu quando cambiare, hai la frizione che permette varie cose, lo stacco, lo scatto, ecc... e poi in una situazione d' emergenza è ininfluente il tipo di cambio che hai se chi guida nn è chissà di quale esperienza, perchè un pilota, o un semplice guidatore esperto in alcune situazioni se la può cavare proprio grazie al cambio!

[Vito Scinniti]

quello è ovvio.. la penso anke io cosi.. difatti sn per la pureza del cambio manuale.. sopratutto di quelli da belli duri da sportiva

[Gianfry]

grandeeeeeeeee!

[murcielago90]

grandeeeeeeeee!

va bene cmq non ncredo che una persona che guida in maniera tranquilla si possa mai trovare in una situazione del tipo: i freni non funzionano, velocità 180km/h unica soluzione scalare fino alla prima e poi inserire la retro in modo da spaccare il cambio e fermarsi.......

[Gianfry]

va bene cmq non ncredo che una persona che guida in maniera tranquilla si possa mai trovare in una situazione del tipo: i freni non funzionano, velocità 180km/h unica soluzione scalare fino alla prima e poi inserire la retro in modo da spaccare il cambio e fermarsi.......

Non ho mai parlato di una situazione di pericolo di questo tipo, così te la puoi cavare semmai se stai in pista! No no le situazioni di pericolo sono tante, basta una semplice perdita di aderenza scali la marcia, aumenti la coppia e raddrizzi la macchina, la butti in sottoserzo e hai risolto il problema! (un esempio banale!)

[Andrew]

certo, secondo te a quella velocità entra la retro?
in quei casi bisogna fare solo la scelta macchina-albero

[Illuskan]

Non ho mai parlato di una situazione di pericolo di questo tipo, così te la puoi cavare semmai se stai in pista! No no le situazioni di pericolo sono tante, basta una semplice perdita di aderenza scali la marcia, aumenti la coppia e raddrizzi la macchina, la butti in sottoserzo e hai risolto il problema! (un esempio banale!)

Guarda che in quel caso scala anche con l'automatico.
Io preferisco il manuale, però ho provato anche un'auto con il cambio automatico e cambia molto meglio di quanto credessi

[Gregory "Jecht"]

Una domanda inerente al topic: quale cambio è soggetto più a rompersi?

[Marlon Brando del deserto]

Guarda che in quel caso scala anche con l'automatico.
Io preferisco il manuale, però ho provato anche un'auto con il cambio automatico e cambia molto meglio di quanto credessi

L'unico problema che si può attribuire all'automatico (secondo me), è che sfortunatamente da problemi col cambio in salite troppo ripide, cosa che con il manuale da molti meno problemi

[goten ssj3]

meglio manuale.

[Trustdesa]

Ho avuto entrambe le opzioni....con cilindrate alte....e devo dire che il manuale resta il più divertente da usare!