Che il problema fosse la mancanza di carico aerodinamico era evidente sin da inizio stagione. Infatti la Ferrari prima di apportare le modifiche aereodinamiche che l'hanno fatta tornare competitiva ha fatto buone gare soltanto a Montecarlo, in Canada e a Valencia, piste dove il carico aerodinamico non conta molto, ma serve una buona meccanica. A Barcellona che invece è una pista ad alto carico fatta di curve medio-veloci la Ferrari ha fatto pena venendo addirittura doppiata.
Quindi il problema era proprio dovuto alla non efficienza della galleria del vento e quando hanno usato la nuova galleria hanno finalmente apportato delle modifiche valide che l'hanno resa competitiva anche su piste ad alto carico come il Nurb o Silverstone.
Quindi il problema era proprio dovuto alla non efficienza della galleria del vento e quando hanno usato la nuova galleria hanno finalmente apportato delle modifiche valide che l'hanno resa competitiva anche su piste ad alto carico come il Nurb o Silverstone.
Comment